Распределение электроэнергии на автобусных путях и автобусных полосах: электроэнергия где угодно?

Мощное распределение электроэнергии в современном центре обработки данных является само собой разумеющимся; тем не менее, кажется, что почти каждый месяц требуется больше энергии. Новое, постоянно меняющееся ИТ-оборудование, каждое из которых имеет разные требования к мощности, напряжению и розеткам, кажется нормой и стало серьезной проблемой для электрической инфраструктуры.

Традиционный метод фиксированного напольного блока распределения питания (PDU) или настенной распределительной панели, постоянно подключенной к каждой стойке, был омрачен постоянной потребностью в дополнительных цепях. А лабиринт из жестких труб, Greenfield или гибких кнутов под полом препятствует потоку воздуха через фальшпол. В результате наблюдается тенденция к тому, чтобы попытаться переместить силовые кабели вверх и из пола и проложить их над головой, в основном используя те же кабелепроводы или гибкие системы штырей. Однако даже эта альтернатива сталкивается с проблемой постоянно растущих и меняющихся нагрузок высокой плотности.

Более гибкая альтернатива начала внедряться в центры обработки данных для решения этой проблемы распределения электроэнергии: системы распределения электроэнергии на автобусных путях и автобусных маршрутах.

Автобусные пути и системы автобусных дорожек. Блоки автобусных путей напоминают рельсовое освещение на стероидах с непрерывным отверстием в нижней части пути, в то время как системы автобусных маршрутов имеют фиксированные точки вставки для отводов силовых модулей, расположенные сбоку через равные промежутки времени (обычно каждые 1 или 2 раза). ноги). Оба типа представляют собой гибкий метод быстрого распределения энергии там, где и по мере необходимости.

Хотя концепция питания по шине является относительно новой для центров обработки данных, она уже многие десятилетия используется в промышленных цехах, где она обеспечивает простой метод реконфигурации и добавления мощности для новых машин по мере необходимости. Распределение электроэнергии по шинам начало появляться в дата-центрах лишь недавно. Первоначально эта идея была представлена ​​на рынке центров обработки данных (на уровне стоек) в конце 1990-х годов с помощью Starline Track Busway компании Universal Electric Corporation, которая ранее также производила автобусные пути промышленного типа. На протяжении большей части последнего десятилетия она была единственной на рынке, медленно проникая и получая признание рынка для этого типа системы распределения электроэнергии для центров обработки данных.

По словам Джоэла Росса, президента Universal Electric Corporation, «системы шинопроводов получают все более широкое признание и популярность на рынке центров обработки данных, заменяя традиционные кабельные штыри под фальшполами».

Росс считает рынок колокейшн идеальным кандидатом для продуктов для автобусных дорожек, особенно потому, что они обслуживают множество разных клиентов с постоянно меняющимися требованиями к электропитанию. «Индустрия центров обработки данных осознает, что надежность шинопроводов, дополнительная ценность их уникальных функций и большой объем инсталляций представляют собой убедительные аргументы в пользу передовой технологии в проектировании центров обработки данных».

Конечно, там, где продукт принят рынком, возникает конкуренция. В этом году несколько крупных поставщиков оборудования для центров обработки данных (Eaton, Emerson, PDI и Siemens) также представили свои собственные продукты шинного типа, специально предназначенные для приложений центров обработки данных. Эти новые устройства несколько отличаются от традиционных крупных промышленных и коммерческих шинопроводов или систем «шинных каналов», которые обычно используются для подачи основного питания и которые также производятся большинством этих же поставщиков.

По словам Стивена Куэна из Siemens, шина XJ-L Busway компании существует уже некоторое время, но только сейчас она применяется в центрах обработки данных на уровне стоек.

«Мы производим решения Siemens для автобусных дорожек с 1960 года», — сказал Кюн. «За прошедшие годы мы усовершенствовали это предложение для различных применений. В настоящее время у нас в эксплуатации находится более миллиона футов».

Он сказал, что компания Siemens кое-что узнала о предложении питания по шине для центров обработки данных, включая спрос на коробки отбора мощности с простой установкой и многоконтурными фидерами. «Мы обнаружили, что это необходимо для проектировщиков систем центров обработки данных — они настаивают на достаточной гибкости, чтобы иметь возможность измерять и контролировать нагрузки с различными интервалами. Все это необходимо, чтобы ИТ-инженеры могли получать рабочие данные из большего количества точек. "